Mengetahui kondisi mesin mobil tak cukup mendengar suaranya saja. Melalui oli pun bisa terpantau dengan melihat warnanya. Sebagai pelumas mesin, oli tentu akrab dengan komponen internal dan selalu bersirkulasi.
Efeknya, kotoran berupa kerak—yang biasa menimbun di kepala silinder hingga butiran halus akibat gesekan—tersapu oleh oli. "Untuk mengenali kondisi mesin secara akurat, tidak bisa dengan melihat warna oli," ungkap David Tanjung, Sales & Operation Manager Toda, sebuah gerai oli.
Di bawah ini warna-warna oli yang menunjukkan kondisi mesin:
1. Coklat kekuning-kuningan
Mobil sudah dijalankan, tapi jarak tempuh masih pendek berkisar 1.000-2.000 km dan terbilang normal.
2. Hitam
Mobil sudah menempuh lebih dari 3.000-4.000 km. Apalagi di atas 5.000 km atau usia pakai dua bulan lebih, sebaiknya oli diganti dengan yang baru. Namun, jika oli sudah hitam padahal baru dipakai beberapa minggu, maka artinya ada masalah pada komponen bagian dalam mesin. Hal ini bisa disebabkan banyaknya kerak di dalam mesin karena usia mobil sudah tua.
Untuk mengatasinya, bisa dengan melakukan flush serta mengganti oli dan filter baru. Pembilasan bisa dilakukan dua sampai tiga kali agar lebih bersih.
3. Hitam kotor
Oli bercampur butiran halus hasil sisa gesekan. Ini menandakan ada komponen mesin yang sudah aus. Adapun oli yang sudah lama menyebabkan fungsinya berkurang. Cepat ganti. Bila didiamkan, gesekan antar-komponen yang tidak berlapis oli mengakibatkan bagian mesin cepat aus.
Disarankan, periksa pula komponen dalam mesin. Jika itu dibiarkan, maka akan menimbulkan kerusakan, misalnya baret, seperti pada metal jalan, metal duduk, bahkan dinding selinder. Bila mesin tidak menimbulkan suara aneh, maka mesin relatif masih aman. Saat ganti oli, hal itu sebaiknya dibarengi dengan oli filter.
4. Putih susu
Warna ini berarti oli sudah tercampur air. Penyebabnya bisa karena bocor yang disebabkan kondisi packing-packing di mesin, oli cooler, atau dudukan filter oli sudah tidak baik. Dengan begitu, air dapat masuk ke dalam mesin dan tercampur dengan pelumas.
Saturday, November 28, 2009
TIPS PERGANTIAN OLI YANG BAGUS
FERARI DARI CELANA
Wow..Mobil F1 Ferrari Itu Dibuat dari Celana
Sebuah toko yang merupakan cabang dari Ferrari dan memasarkan celana panjang, topi, t-shirt, dan tas ferrari membuat sebuah model mobil F1 Ferrari dari beberapa celana panjang.Mantap dan keren….
BAN YANG NGGAK PERLU DI ISI ANGIN
Ban kempes atau bocor selalu menjadi musuh utama pengendara mobil. Apalagi ban kempes terjadi di saat mudik. Kini militer Amerika Serikat (AS) telah menemukan ban yang tidak bisa bocor bahkan tidak memerlukan angin segala.
Ban yang diberi nama Airless Tire ini mampu menahan beban sampai 1.746 kg dan bisa digunakan sejauh 24.140 km yang dinilai sudah masuk standar dalam militer di Amerika.
Untuk kenyamanan penggunaan ban ini, tim riset militer AS menjamin bahwa ban ini akan berfungsi sama dengan ban biasa yang bisa memberi kenyamanan.
Ban ini berukuran 37 inci (berdiameter 94 centimeter).
Ban anti bocor ini nantinya akan digunakan di seluruh kendaraan perang milik Amerika seperti Hummer dan lainnya.
Sayangnya pihak militer AS tidak menyebutkan bahan apa yang digunakan untuk membuat ban ini dan apakah nantinya akan dikembangkan untuk kepentingan komersial.
VARIASI MOBIL PALING ANTIK
Variasi Mobil Paling Unik dan Antik
Ini dia Variasi Mobil Ter Unik, Ter Antik di seluruh penjuru dunia.
Wow..Mobil Hitler Terjual 141 Miliar Rupiah
Wow..Mobil Hitler Terjual 141 Miliar Rupiah
Sebuah mobil Mercedes Benz model 770 K milik diktator Nazi, Adolf Hitler, terjual dengan harga US$15 juta (sekitar Rp 141 miliar).Mobil yang pertama kali ditunggangi oleh Adolf Hitler ini dibeli oleh seorang miliarder Rusia yang masih dirahasiakan namanya.
Menurut sebuah sumber berita bahwa mobil tersebut dipesan oleh miliarder Rusia tersebut melalui sebuah penyalur mobil bekas di Duesseldorf, Jerman.Sebelumnya mobil tersebut telah beberapa kali pindah tangan yaitu sejak berakhirnya perang dunia ke II, mobil tersebut berada di Austria, selanjutnya berada di sebuah museum klasik di Las Vegas, Amerika Serikat dan akhirnya jatuh ke tangan seorang pengusaha minuman bir asal Bavaria, Jerman.
Kini mobil Hitler memiliki tempat tinggal baru di Moskow, kota yang tidak pernah bisa dikunjungi Hitler meski pasukan Nazi berusaha mendudukinya.
OTOMOTIF
(autoweb.com)
INILAH.COM, London - Mobil sport Lexus LFA dipastikan hanya akan dijual di Amerika Serikat (AS), saja. Hal ini diungkapkan Lexus baru-baru ini setelah membludaknya permintaan mobil sport ini dari sejumlah negara. Bagaimana dengan Indonesia?
LFA yang diproduksi hanya 500 unit saja di dunia dengan bandrol 343.000 poundsterling atau setara Rp 5,5 milyar bahkan harus membuat konsumen yang menaksir mobil canggih ini harus menunggu dua tahun dahulu sebelum melihat nama mereka di log book.
Mobil ini dipastikan tidak akan masuk Indonesia, Bro!
Keputusan ini diambil karena Toyota menghindari kemungkinan LFA akan dilelang. Selain itu Toyota mengungkapkan bahwa pihaknya menghindari adanya spekulasi pembeli mencari keuntungan lebih besar dijak kemudian dijual lagi ke orang lain dimana akan merusak citra Lexus sebagai brand mewah.
“Jika seseorang membelinya dan kemudian menjualnya kembali ke orang lain maka citra Lexus akan rusak. Kami ingin mobil ini bisa dimonitor keberadaannya, bukan sebagai barang lelang yang kemudian tidak jelas keberadaaanya," ujar Vice President for Sales Lexus AS Brian Smith.
Perlu diketahui, tahun lalu Nissan bahkan pernah mengultimatum perusahaan lelang online terkemuka eBay menyetop penjualan GT-R selama enam bulan setelah ditemukan banyaknya GT-R dilelang di situs tersebut. Namun akhirnya Nissan gagal total dalam misinya tersebut karena pembeli mobil tersebut memiliki hak untuk melakukan apa saja terhadap mobilnya. [Tom]
HELM ANTI EMBUN
Wuih! Ada Helm Anti Embun 
Produsen helm asal Korea Selatan Scorpion Exo mulai menggebrak pasar helm di Eropa. Dengan memanfaatkan pameran EICMA 2009, Scorpion Exo merilis Exo 900 Snow.
“Kami bangga bisa merilis produk-produk baru kami di event besar seperti EICMA dan sejak pertama kali kami hadir di pameran ini kami cukup uas," ujar Sales Director Scorpion Exo untuk Italia Filippo Riva.
Produk terbaru Scorpion Exo untuk tahun 2010 adalah Exo 900 Snow Ready. Helm ini didesain bagi bikers pada musim salju. Helm ini dilengkapi dengan teknologi anti embun. Disekitar kaca helm (visor) dilengkapi dengan pemanas sehingga pada suhu tertentu, kaca helm tidak berembun akibat nafas biker di saat musim salju.
Sementara itu, Scorpion Exo juga memamerkan jajaran helm off road, yaitu model VX-24. [Tom]
berita INILAHMOTOR lainnya klik disini
Friday, November 27, 2009
BIAYA MODIFIKASI YANG CUKUP MAHAL.
Modifikasi Mobil Habiskan Dana Rp 500 Juta, Wow! 
Hobi memang tidak mengenal nilai uang. Buktinya Hikari Garage yang berlokasi di Jl. RC Veteran Raya no. 9B, Bintaro, ini pernah membangun sebuah mobil tua hingga setengah milyar rupiah. Wow!
Sang pemilik Hikari Garage, Benny Wijaya, mengatakan bahwa ketika memulai usaha bengkelnya Juni 2008, konsepnya hanyalah bengkel servis biasa. Namun seiring dengan banyaknya informasi dari mulut ke mulut, bengkel miliknya pun melejit menjadi bengkel favorit pembalap, drifter, dan pereli nasional. “Sebenarnya sih untuk bengkel servis biasa. Namun banyaknya permintaan pelanggan yang ingin memodifikasi mobilnya untuk lebih kencang dan keren, ya akhirnya jadi seperti sekarang," ujarnya ketika ditemui INILAH.COM, Kamis (26/11).
Benny mengatakan bahwa saat ini Hikari Garage mengerjakan mulai dari yang ingin sekedar modifikasi saja hingga membangun untuk mobil reli, touring, dan drifting.
Tak tanggung-tanggung, Hikari pun menjadi bengkel resmi drifter nasional Amandio, serta pereli TB Adhi dan Daeyang. Yang lebih hebatnya lagi Hikari bahkan dipercaya oleh drifter Malaysia Kazuto Soon kalau mengikuti event motorsport di tanah air.
Sementara itu, kepala bengkel Hikari, Doni Satrio, mengatakan bahwa sebagian besar pelanggannya memang hobi kencang. "Kalau untuk modifikasi yang murah biasanya hanya untuk slalom, rata-rata habis Rp 25 jutaan dengan waktu sekitar satu bulan. Kalau paling mahal biasanya untuk reli, yaitu rata-rata Rp 100 jutaan dan menghabiskan waktu sekitar tiga bulan," ujarnya.
Doni menambahkan bahwa untuk reli, selain mengganti kaki-kaki mobil harus dipasang rollball, tuning mesin, dan transmisi yang pengerjaannya tidaklah mudah. Tidak hanya untuk modifikasi balap, mobil umum pun juga bisa untuk modifikasi biasa alias contest. "Kita juga jual velg impor mulai Rp 7 jutaan hingga Rp 20 jutaan. Tapi ada juga yang modifikasi sampai menghabiskan setengah milyar," ujarnya.
Pelanggannya tersebut adalah salah seorang anak pengusaha terkemuka di tanah air yang memang hobi dengan mobil balap. Mobil Nissan 200SX atau biasa disebut Nissan Silvia keluaran tahun 1980-an yang dibeli dengan harga puluhan juta rupiah kemudian dikerjakan oleh Doni dan rekan-rekan yang menghabiskan sekitar Rp 500 juta. "Ya, kita ganti mesin, side skirt, bumper, sampai interior. Tapi memang yang punya memang hobi menggeber mobilnya sampai 280 km per jam," ujarnya. Berminat? [Tom]
info OTOMOTIF lainnya klik disini
MODIFIKASI
MINI Bermesin Diesel Turbo Segera Diproduksi
Jum'at, 27 November 2009 | 14:14 WIB
TEMPO Interaktif, London:Divisi Pengembangan Bayerische Motoren Werke (BMW) saat ini tengah mengembangkan generasi terbaru MINI, mobil produksi pabrikan Inggris, versi mesin diesel turbo. Kamis (26/11), pabrikan itu memberikan bocoran ihwal profil mobil yang berukuran mini tersebut.
Disebutkan, Divisi Pengembangan BMW akan memproduksi dalam dua model yaitu MINI One D dan Cooper D.
Seperti halnya model knalpot MINI Cooper S dan MINI John Cooper, knalpot ganda generasi terbaru MINI itu terletak berdempetan di bagain tengah buritan. Dibanding generasi sebelumnya yang bermesin diesel, MINI Diesel turbo ini memiliki kekhasan berupa suara khas mesin disel.
Perbedaan mencolok lainnya adalah, bemper depan yang terlihat lebih manis dan sporty. Bahkan, beberapa prototipe bagian atas kap mesinnya terdapat tonjolan, sementara model lain terlihat rata. Namun, sumber di BMW tidak memberikan rincian secara pasti tentang mesin MINI disel turbo tersebut.
Dia hanya menyebut bahwa daya mesin tersebut berada pada 140 hingga 150 daya kuda, dengan torsi maksimum yang bisa dicapai sebesar 300 Newton Meter (Nm). Ini berarti antara mesin Cooper D dan Cooper S. Sekadar diketahui, MINI Cooper S bermesin bensin dibekali mesin 1.600 cc turbo ganda, mampu menghasilkan tenaga hingga 172 daya kuda serta torsi maksimum 240 Nm.
Sementara MINI One D memiliki daya hingga 90 daya kuda dengan torsi maksimum 215 Nm. Sedangkan mesin Cooper D mampu menghasilkan tenaga 110 daya kuda dengan torsi maksimum 240 Nm. BMW juga belum memberikan bocoran kapan persisnya MINI versi diesel turbo itu akan diproduksi secara massal.
Begitu pun dengan harga. Namun, seperti dikutip autoworld sumber itu mengisyaratkan tidak lama lagi. "Kami tidak ingin konsumen menunggu terlalu lama" ujarnya.
